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| ===作業風景=== |
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| ===刈幅可変機構により、幹や障害物の周りが刈り易くなりました。=== |
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| ===刈幅最小・最大=== |
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| ↓↓↓下の画像にマウスを合わせると説明が表示されます。↓↓↓ |
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| ●刈幅可変機構により、障害物(木等)周りの刈取がやりやすくなりました。
●無段変速(HST)機構によりスムーズな変速を実現。
●ミッションはデフ&デフロック機構を標準装備。
●高出力17.0kw(23.0ps)、低振動の2気筒OHVエンジン搭載。
●3ヶ所(駐車ブレーキ、ハイフクラッチ、シート)にセーフティースイッチ付で安全性抜群。
●バランスが良く、低重心設計で、高い作業効率を実現。 |
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ラビットモアーRMK160
販売価格 \1.016.000円(税込)→
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| ■■■ラビットモアーRMK160仕様■■■ |
| 品 名 |
ラビットモアー |
| 型 式 |
RMK160 |
| 全長×全幅×全高 (mm) |
1.900×(1.300〜1.700)×900 |
| 総 重 量 (kg) |
330 |
| 刈 幅 (mm) |
1.200〜1.580 |
| 刈 高 (mm) |
10〜70 |
| ナ イ フ |
ナイフステー1連、フリーナイフ〜2枚、バーナイフ〜6枚 |
| ベ ル ト |
走 行 |
スーパーゴールドLB32×1本 |
| 刈 取 |
スーパーゴールドLB76×1本 |
| スーパーゴールドLB70×1本 |
| スーパーゴールドLB56×1本 |
| コンプレッサ |
M41×1本 |
| 車 速(km/h) |
前 進 |
低速:0〜6.0 高速0〜9.0 |
| 後 進 |
低速:0〜2.7 高速0〜4.0 |
| 能 率 (a/h) |
0〜90(直線刈時) |
| 車 輪 |
前輪:3.50−7(Φ350) 後輪:16×7.00−8(Φ400) |
| ハ ン ド ル |
丸ハンドル(ラック&ピニオン機構) |
| ク ラ ッ チ |
刈取(ベルトテンション) |
| エンジン |
搭載メーカー |
ブリグス |
| 型 式 |
380777 |
| 出 力 |
17.0kw(23.0ps) |
| 燃料タンク容量(g) |
12 |
| 製品コード |
0221-0080 |
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ラビットモアーRML160
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| スタイル |
型式メーカー |
馬力 |
刈巾 |
ミッション方式 |
お値段(税込) |
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ARM-81JD
(AGRIP&共立) |
13PS
ガソリン
カワサキOHV
2気筒 |
80cm
フリー刃
2枚 |
MT式F4R1
デフロック |
\512,000
動画1
動画2
動画3
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RM-86/T
(ISEKI・AGRIP) |
15PS
ガソリン
カワサキOHV
2気筒 |
88cm
フリー刃
2枚 |
HST無段変速
デフロック |
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ARM97-K18
(ISEKI・AGRIP) |
18PS
ガソリン
カワサキOHV
2気筒 |
95cm
フリー刃
2枚 |
副変速付
HST無段変速
デフロック |
\743,400 |
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ARM98-K21
(ISEKI・AGRIP) |
21PS
ガソリン
カワサキOHV
2気筒 |
97.5cm
フリー刃
2枚 |
副変速付
HST無段変速
デフロック |
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KM960
(共立) |
18PS
ガソリン
ブリグスOHV
2気筒 |
95cm
フリー刃
2枚 |
副変速付
HST無段変速
デフロック |
\732,900 |
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R-950HA
(atex) |
18PS
ガソリン
カワサキOHV
2気筒 |
90cm
フリー刃
2枚 |
副変速付
HST無段変速
デフロック
椅子30cmオフセット |
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CM-220RC2
(Canycom) |
22PS
ガソリン
ロビンOHV
2気筒 |
100cm
フリー刃
2枚 |
副変速付
HST無段変速&手動変速レバー付
デフロック
スウェーデン鋼カバー
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RMK-160
( ISEKI& 共立) |
23PS
ガソリン
ブリグス
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120cm〜
158cm
フリー刃
2枚
バー刃
6枚 |
副変速付
HST無段変速
デフロック
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CM-2103
(Canycom) |
21PS
ガソリン
カワサキOHV
2気筒 |
90cm
フリー刃
2枚 |
副変速付
HST無段変速
デフロック
4WD+4WS |
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